nybjtp

Hnací kladkový buben pro těžký provoz pásového dopravníku

Stručný popis:

Těžký pásový dopravník s motorem poháněným kladkovým bubnem je špičkový komponent používaný v dopravníkových systémech pro efektivní přepravu těžkých materiálů.Je vyroben z vysoce kvalitních materiálů a je navržen tak, aby poskytoval vynikající výkon, spolehlivost a odolnost i v těch nejnáročnějších průmyslových prostředích. Motorizovaná konstrukce umožňuje konzistentní a výkonný pohyb dopravníku a zajišťuje hladký a efektivní chod systému.


Detail produktu

Štítky produktu

Základní informace

Místo původu: Čching-tao Čína
Jméno značky: TSKY
Osvědčení: ISO, UNI, DIN, AFNOR, FEM, BS, JIS, SANS a CEMA.
Modelové číslo: YTH,TDY75,WD,YZ,DY1,JYD,YDB,YZWB
Minimální množství pro objednání: 1 sada
Cena: Dohodnutelné
Detaily balení: paleta, kontejner
Čas doručení: 5-8 pracovních dnů
Platební podmínky: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Schopnost zásobování: 5000 sad/měsíc

Detailní informace

Materiál: Ocel, Guma Barva: Přizpůsobené barvy
Typ: Řemenice pohonu hlavy Stav: Nový
Standard: ISO, UNI, DIN, AFNOR, FEM, BS, JIS, SANS A CEMA Aplikace: Cement, důl, těžba uhlí, lom, průmysl
Velikost: Přizpůsobená velikost, při kreslení Ložisko: NSK, SKF, HRB, kuličková ložiska, NTN
Povrchová úprava: Žárové zinkování hladká ocel, pryžový povlak, rybí kost, kosočtverečná pryž

Popis výrobku

Těžký pásový dopravník s motorem poháněným kladkovým bubnem s pryžovým obložením

TSKY navrhuje a vyrábí lehké a těžké řemenice s použitím materiálů nejvyšší kvality ve výrobním procesu využívajícím pokročilé technologie.TSKY kladka minimalizuje hluk a vibrace a přispívá k delší životnosti řemene pro celkově nižší náklady na vlastnictví.
Motorizovaná řemenice je nový typ hnacího zařízení, které spojuje motor a reduktor uvnitř těla řemenice.Používá se především v pevných a mobilních pásových dopravnících, namísto tradičních motorů, samostatných hnacích zařízeních s redukcemi kromě hnací řemenice.
Motorizované řemenice jsou k dispozici od D138 mm do D1000 mm, s řadou možností zpoždění, které poskytují odolný pohon s dlouhou životností.Zcela uzavřené: motor, převodovka a ložiska jsou zcela uzavřeny a utěsněny uvnitř ocelového pláště.Motorizované kladky mají bezpečnou a bezstarostnou konstrukci, která odolá nejtvrdším podmínkám a snižuje provozní náklady.

Pracovní podmínky motorizované kladky:

1. Teplota provozního prostředí je -15℃, +40℃;
2. Nadmořská výška nepřesahuje 1000 metrů;
3. Teplota dopravovaného materiálu nepřesahuje 60℃;
4. Napětí 380V, frekvence 50Hz.

Rozsah motorizovaných kladek:
Jako síla pásových dopravníků a zdvihacích zařízení jsou motorizované kladky široce používány v hornictví, hutnictví, chemii, uhlí, stavebních materiálech, elektřině, potravinářství a dopravě.

Vlastnosti motorizované kladky:

Těžký pásový dopravník s motorem poháněným kladkovým bubnem s pryžovým obložením
Kladkový buben je navržen s přesností, aby zajistil dokonalé vyrovnání a minimální vibrace, což snižuje opotřebení systému a prodlužuje jeho životnost.
Tento kladkový buben se snadno instaluje a ovládá, což z něj činí základní součást v různých průmyslových aplikacích, včetně těžby, stavebnictví a výroby.
Jeho spolehlivý výkon a nízké nároky na údržbu snižují prostoje, zvyšují produktivitu a ziskovost.
Kromě vysoce výkonných funkcí je tento kladkový buben navržen s ohledem na bezpečnost.Jeho robustní konstrukce minimalizuje riziko nehod a snižuje riziko poškození zařízení, čímž zajišťuje bezpečnost obsluhy a dlouhou životnost systému.
Celkově vzato je buben s motorovou hnací kladkou pásového dopravníku pro těžký provoz nezbytnou součástí dopravníkových systémů a nabízí vynikající funkčnost, spolehlivost a odolnost.Jeho robustní konstrukce, precizní konstrukce a nízké nároky na údržbu z něj činí ideální volbu pro širokou škálu průmyslových aplikací.

img-1

Pokud potřebujete další, jako je zadní kladka, ohybová kladka, napínací kladka atd., podívejte se na následující obrázek kladky a uveďte velikost a požadavky kladky, které potřebujete.

img-2

Výkres uspořádání motorizovaného pryžového zadního hnacího válečku dopravníku bubnu

img1

  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji