Uhelný těžební průmysl Žlabový samonastavitelný válec
Základní informace
| Místo původu: | Čching-tao Čína |
| Jméno značky: | TSKY |
| Osvědčení: | ISO, CE, BV, FDA |
| Modelové číslo: | TD 75, DTⅡ |
| Minimální množství pro objednání: | 10 sad |
| Cena: | Dohodnutelné |
| Detaily balení: | paleta, kontejner |
| Čas doručení: | 5-8 pracovních dnů |
| Platební podmínky: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Schopnost zásobování: | 5000 sad/měsíc |
Detailní informace
| Materiál: | Guma, ocel | Standard: | DIN, JIS, ISO, CEMA, GB |
| Velikost: | Přizpůsobená velikost, při kreslení | Stav: | Nový |
| Aplikace: | Cement, důl, těžba uhlí, lom, průmysl | Ložisko: | NSK, SKF, HRB, kuličková ložiska, NTN |
| Zvýraznit: | CEMA samovyrovnávací válec, Prostřednictvím samonastavitelného napínacího kola, JIS samonarovnávací válec pro pásový dopravník | ||
Popis výrobku
Žlabový samovyrovnávací váleček
Napínací kladky účinně vedou přepravu různých předmětů na dopravníku.Tyto vodicí válečky obvykle běží pod dopravním pásem a tvoří žlab, který pomáhá zabránit náhodnému spadnutí sypkých materiálů z dopravního pásu.
Roller úvod:
Válec je důležitou součástí pásového dopravníku.Existuje mnoho typů a velká množství, která mohou unést hmotnost dopravního pásu a materiálu.Tvoří 35 % celkových nákladů na pásový dopravník a vytváří více než 70 % odporu, takže kvalita válečku je obzvláště důležitá.
Princip činnosti žlabového samonastavitelného válečku:
Když se dopravníkový pás vychýlí, pohání žlabovou samonastavitelnou skupinu válečků, aby se vychýlila, takže váleček generuje třecí sílu, která podporuje dopravníkový pás k obnovení jeho rovnovážné polohy, aby se dosáhlo účelu korekce dopravníkového pásu.
Role žlabového samovyrovnávacího válečku:
Používá se k podepření zátěžové strany pásového dopravníku k nastavení odchylky dopravního pásu, aby se zabránilo hadům a zajistil stabilní provoz dopravního pásu.
Vlastnosti žlabového samovyrovnávacího válečku:
Když je velikost odchylky malá, úhel otáčení válce na straně odchylky je malý a boční tah generovaný na dopravním pásu je také malý;
Když je velikost odchylky velká, úhel natočení napínacího válce na straně odchylky je větší a boční tah generovaný na dopravním pásu je také větší.Tímto způsobem je realizováno automatické nastavení různých velikostí odchylek.
Další funkcí vychylovacího dorazového válečku lze také přímo zabránit a omezit vychýlení dopravního pásu v případě závažného vychýlení.Při kombinovaném působení žlabového samonastavovacího válečku lze dopravní pás postupně vycentrovat.Pás vybíhá ze stojanu.
Provoz žlabového samovyrovnávacího válce:
1. Před použitím válečku pečlivě zkontrolujte jeho vzhled, zda nevykazuje vážné nerovnosti a poškození.Rotující válec by se měl otáčet flexibilně, aniž by se zasekl.
2. Instalační vzdálenost válečků by měla být určena vědeckými výpočty založenými na typu logistiky a vlastnostech dopravníku a vyvarujte se nadměrné nebo husté instalace.
3. Instalace válečků by měla být přizpůsobena tak, aby se zabránilo vzájemnému tření.
Údržba žlabového samovyrovnávacího válce:
1. Normální životnost válce je více než 20 000 h a obecně nevyžaduje údržbu.Podle místa použití a velikosti nákladu by však měl být stanoven odpovídající termín údržby, včasné čištění a údržba vstřikování oleje a včasné čištění plaveného uhlí.Válečky s abnormálním hlukem a neotáčející se by měly být včas vyměněny.
2. Při výměně ložiska musí být otvor klece ložiska otevřen směrem ven.Po instalaci ložiska do napínací kladky by měla být zachována správná vůle a neměla by být rozdrcena.
3. Labyrintová těsnění by měla být vyrobena z originálních dílů a měla by být vložena do válečků během montáže a neměla by být spojena dohromady.
4. Během používání by mělo být přísně zabráněno tomu, aby válec narážel na trubku rolety těžkými předměty.
5. Pro zajištění těsnícího a užitného výkonu válce je zakázáno válec libovolně rozebírat.
