Modrý vodicí válec DIN přizpůsobené velikosti
Základní informace
| Místo původu: | Čching-tao Čína |
| Jméno značky: | TSKY |
| Osvědčení: | ISO, CE, BV, FDA, DIN |
| Modelové číslo: | TD 75，DTⅡ, DTⅡ A |
| Minimální množství pro objednání: | 100 sad |
| Cena: | Dohodnutelné |
| Detaily balení: | paleta, kontejner |
| Čas doručení: | 5-8 pracovních dnů |
| Platební podmínky: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Schopnost zásobování: | 5000 sad/měsíc |
Detailní informace
| Materiál: | Guma, ocel, nylon, keramika | Standard: | DIN, JIS, ISO, CEMA, GB |
| Velikost: | Přizpůsobená velikost, při kreslení | Stav: | Nový |
| Aplikace: | Cement, důl, těžba uhlí, lom, průmysl | Ložisko: | NSK, SKF, HRB, kuličková ložiska, NTN |
| Zvýraznit: | Napínací válec DIN dopravníku, Napínací válec dopravníku 20000h, Gumové dopravníkové válečky JIS | ||
Popis výrobku
Váleček
Naše dopravníkové válečky byly v minulých letech vyvezeny do jiných zemí po celém světě a máme profesionální inženýry a všichni mají bohaté zkušenosti v této oblasti.
Roller úvod:
Válec je důležitou součástí pásového dopravníku.Existuje mnoho typů a velká množství, která mohou unést hmotnost dopravního pásu a materiálu.Tvoří 35 % celkových nákladů na pásový dopravník a vytváří více než 70 % odporu, takže kvalita válečku je obzvláště důležitá.
Princip činnosti válečku:
Válec pohání válečkovou trubku, sedlo ložiska, vnější kroužek ložiska a těsnicí kroužek, aby se otáčely třením mezi dopravním pásem a válečkem a realizuje přenos logistiky společně s dopravním pásem.
Funkce válečku:
Úlohou válečku je nést váhu dopravního pásu a materiálu.Provoz válce musí být flexibilní a spolehlivý.Snížení tření mezi dopravním pásem a nosným válečkem hraje klíčovou roli v životnosti dopravního pásu, které tvoří více než 25 % celkových nákladů na dopravník.Přestože válec je malou součástí pásového dopravníku a konstrukce není složitá, není snadné vyrobit kvalitní válečky.
Obsluha válce:
1. Před použitím válečku pečlivě zkontrolujte jeho vzhled, zda nevykazuje vážné nerovnosti a poškození.Rotující válec by se měl otáčet flexibilně, aniž by se zasekl.
2. Instalační vzdálenost válečků by měla být určena vědeckými výpočty založenými na typu logistiky a vlastnostech dopravníku a vyvarujte se nadměrné nebo husté instalace.
3. Instalace válečků by měla být přizpůsobena tak, aby se zabránilo vzájemnému tření.
Údržba válců;
1. Normální životnost válce je více než 20 000 h a obecně nevyžaduje údržbu.Podle místa použití a velikosti nákladu by však měl být stanoven odpovídající termín údržby, včasné čištění a údržba vstřikování oleje a včasné čištění plaveného uhlí.Válečky s abnormálním hlukem a neotáčející se by měly být včas vyměněny.
2. Při výměně ložiska musí být klec ložiska otevřena směrem ven.Po instalaci ložiska do napínací kladky by měla být zachována správná vůle a neměla by být rozdrcena.
3. Labyrintová těsnění by měla být vyrobena z originálních dílů a měla by být vložena do válečků během montáže a neměla by být spojena dohromady.
4. Během používání by mělo být přísně zabráněno tomu, aby válec narážel na trubici rolety.
5. Pro zajištění těsnícího a užitného výkonu válce je zakázáno válec libovolně rozebírat.
