Obyčejná sleva Řemenový dopravník Hnací ohyb hlavy Navíjení Snub Ocas křídla Keramická pogumovaná diamantová rybí kost Drážkovaná Vroubkovaná korunovaná motorizovaná bubnová kladka pro těžbu
Jako cíle bereme „přátelský k zákazníkům, orientovaný na kvalitu, integrační, inovativní“.„Pravda a poctivost“ je naše správa ideální pro běžnou slevu Pohon pásového dopravníku Hlavový ohyb Navíjení Čepel křídla Keramická pogumovaná diamantová rybí kost Drážkovaná zaostávající korunovaná motorizovaná bubnová kladka pro těžbu, Jsme ochotni vám poskytnout ty nejlepší návrhy na návrhy vaše objednávky v případě potřeby profesionálním způsobem.Mezitím neustále vyvíjíme nové technologie a vytváříme nové designy, abychom vás posunuli vpřed v tomto oboru.
Jako cíle bereme „přátelský k zákazníkům, orientovaný na kvalitu, integrační, inovativní“.„Pravda a poctivost“ je pro naši administrativu ideálníČínská kladka dopravníku a kladka bubnu dopravníku, Díky vynikajícím a výjimečným službám jsme byli dobře vyvinuti spolu s našimi zákazníky.Odbornost a know-how zajišťují, že jsme se vždy těšili důvěře našich zákazníků v našich obchodních aktivitách.„Kvalita“, „poctivost“ a „služba“ jsou naše zásady.Naše loajalita a závazky vám zůstávají s úctou k službám.Kontaktujte nás ještě dnes Chcete-li získat další informace, kontaktujte nás nyní.
Přehledy
Hlavová kladka je umístěna v bodě, který dopravník vykládá, známý jako vykládací konec pásového dopravníku.Protože pohání celý systém, obvykle vyžaduje hrubý nátěr pokrývající vnější povrch, aby se zvýšila přilnavost jeho pásu.
Hlavová kladka má obvykle největší průměr ze všech kladek.Někdy může mít systém více než jednu řemenici jako hnací řemenici.Vysouvací koncová kladka, obvykle největší průměr hnací kladky, se nazývá hlavová kladka.
Ten se nachází na nakládacím konci pásového dopravníku.Někdy se dodává s tvarem křídla pro čištění pásu tak, že materiál padá stranou na nosné části.
V jednoduchém nastavení pásového dopravníku bude ocasní kladka namontována na obvykle štěrbinové kolejnici, aby se umožnilo napínání pásu.U jiných pásových dopravních systémů, jak uvidíme, je napínání pásu ponecháno na jiném válci, který se nazývá navíjecí válec.
Parametry hnací řemenice
B | D | A | L | L1 | L2 | K | M | N | Q | P | H | h | h1 | d | b | ds | Model s valivým hřídelem | Povolený točivý moment (kg*mm) | |
Kladka s hladkým povrchem | Pogumovaná kladka | ||||||||||||||||||
500 | 500 | 850 | 600 | 1097 | 505,5 | 115 | 70 | - | 280 | 340 | 33 | 33 | 60 | 55 | 16 | 27 | 1312 | 16300 | 25 000 |
600 | 500 | 100 | 750 | 1280 | 588,5 | 135 | 90 | - | 350 | 210 | 33 | 33 | 76 | 70 | 20 | 27 | 1316 | 21200 | 32600 |
630 | 29600 | 45400 | |||||||||||||||||
800 | 500 | 1300 | 950 | 1580 | 738,5 | 135 | 90 | - | 350 | 410 | 33 | 33 | 76 | 70 | 20 | 27 | 1316 | 26200 | 40100 |
630 | 1661 | 771 | 175 | 130 | 80 | 380 | 460 | 33 | 33 | 95 | 90 | 25 | 3520 | 36700 | 56100 | ||||
800 | 55900 | 85500 | |||||||||||||||||
1000 | 630 | 1500 | 1150 | 1861 | 871 | 175 | 130 | 80 | 380 | 460 | 33 | 33 | 95 | 90 | 25 | 27 | 3520 | 45700 | 70100 |
800 | 1945 | 900 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 53 | 53 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 69600 | 106800 | |||
1000 | 2020 | 930 | 255 | 170 | 100 | 480 | 570 | 53 | 53 | 140 | 130 | 36 | 3528 | - | 177500 | ||||
1200 | 630 | 1750 | 1400 | 2195 | 1025 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 53 | 53 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 54900 | 84 000 |
800 | 83700 | 128100 | |||||||||||||||||
1000 | 2270 | 1055 | 255 | 170 | 100 | 480 | 570 | 53 | 53 | 140 | 130 | 36 | 3528 | - | 213 000 | ||||
1250 | 2305 | 1065 | 275 | 180 | 110 | 540 | 630 | 53 | 53 | 161 | 150 | 40 | 3532 | - | 300 000 | ||||
1400 | 800 | 2000 | 1600 | 2445 | 1150 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 63 | 63 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 97600 | 149200 |
1000 | 2555 | 1190 | 275 | 180 | 110 | 540 | 630 | 63 | 63 | 161 | 150 | 40 | 3532 | - | 249250 | ||||
1250 | - | 350 000 | |||||||||||||||||
1400 | 2635 | 1200 | 335 | 200 | 120 | 590 | 680 | 63 | 63 | 181 | 170 | 40 | 3536 | - | 470 000 |
Minimální průměr bubnu za stabilních podmínek
Průměr hnací řemenice | Minimální průměr | ||||||||
Maximální využití napětí | |||||||||
>60%~100% | >30%~60% | ≤ 30 % | |||||||
Kladkový režim | Kladkový režim | Kladkový režim | |||||||
A | B | C | A | B | C | A | B | C | |
500 | 500 | 400 | 315 | 400 | 315 | 250 | 315 | 315 | 250 |
630 | 630 | 500 | 400 | 500 | 400 | 315 | 400 | 400 | 315 |
800 | 800 | 630 | 500 | 630 | 500 | 400 | 500 | 500 | 400 |
1000 | 1000 | 800 | 630 | 800 | 630 | 500 | 630 | 630 | 500 |
1250 | 1250 | 1000 | 800 | 1000 | 800 | 630 | 800 | 800 | 630 |
1500 | 1600 | 1250 | 1000 | 1250 | 1000 | 800 | 1000 | 1000 | 800 |
dodávka
Jako cíle bereme „přátelský k zákazníkům, orientovaný na kvalitu, integrační, inovativní“.„Pravda a poctivost“ je naše správa ideální pro běžnou slevu Pohon pásového dopravníku Hlavový ohyb Navíjení Čepel křídla Keramická pogumovaná diamantová rybí kost Drážkovaná zaostávající korunovaná motorizovaná bubnová kladka pro těžbu, Jsme ochotni vám poskytnout ty nejlepší návrhy na návrhy vaše objednávky v případě potřeby profesionálním způsobem.Mezitím neustále vyvíjíme nové technologie a vytváříme nové designy, abychom vás posunuli vpřed v tomto oboru.
Běžná slevaČínská kladka dopravníku a kladka bubnu dopravníku, Díky vynikajícím a výjimečným službám jsme byli dobře vyvinuti spolu s našimi zákazníky.Odbornost a know-how zajišťují, že jsme se vždy těšili důvěře našich zákazníků v našich obchodních aktivitách.„Kvalita“, „poctivost“ a „služba“ jsou naše zásady.Naše loajalita a závazky vám zůstávají s úctou k službám.Kontaktujte nás ještě dnes Chcete-li získat další informace, kontaktujte nás nyní.