Zakázkové návrhy moderních automatizovaných vysokorychlostních dopravníků balicích linek, jako je tento od NCC Automated Systems, mají možnosti přepínání mezi pruhy a kombinování pro urychlení toku produktů a umožňují snadné přepínání velikostí produktů a SKU.Fotografie poskytla společnost NCC Automation Systems
Ať už jde o modernizaci, modernizaci nebo novou instalaci, dopravníkové systémy se musí přizpůsobit stávajícím automatizačním systémům, spotřebovávat méně energie a být chytřejší než kdy jindy – schopné se přizpůsobit změnám ve velikostech produktů nebo balení během směny.Čistota zároveň musí splňovat hygienické normy pro mléčné výrobky FDA, USDA a 3-A.Mnoho dopravních projektů je specifických pro aplikaci a často vyžadují konstrukční práci.Bohužel, problémy s dodavatelským řetězcem a pracovní silou mohou výrazně zpozdit zakázkově navržené projekty, takže je nutné adekvátní plánování a plánování.
Podle nedávné studie Research and Markets „Trh dopravníkových systémů podle odvětví“ se očekává, že velikost globálního trhu dopravníkových systémů vzroste z 9,4 miliardy USD v roce 2022 na 12,7 miliardy USD v roce 2027, přičemž složená roční míra růstu bude 6 % .Mezi klíčové faktory patří zvýšené zavádění přizpůsobených automatizovaných řešení manipulace s materiálem založených na specifických specifikacích v různých odvětvích koncového použití, stejně jako rostoucí potřeba manipulovat s velkými objemy zboží, zejména na spotřebitelském/maloobchodním trhu, na trhu s potravinami a nápoji.
Podle zprávy budou pokračující investice výrobců dopravníkových systémů do výzkumu a vývoje a rostoucí sítě dodavatelského řetězce řídit poptávku po dopravníkových řešeních v prognózovaném období.Podle Organizace spojených národů pro průmyslový rozvoj spotřeba zboží ve vyspělých zemích vzroste do roku 2025 na přibližně 30 bilionů USD. Očekává se, že tento růst zvýší pronikání průmyslové automatizace a poptávku po účinných systémech manipulace s materiálem.
Ačkoli některé specializované aplikace v potravinářském průmyslu (např. sypké a suché potraviny) obvykle zahrnují uzavřené trubkové dopravníkové systémy (např. vakuové, vlečené atd.), výzkum ukazuje, že se očekává, že pásové dopravníky budou podle typu největším segmentem.a také jeden z nejoblíbenějších segmentů.nejrychleji rostoucí trhy.Pásové dopravníky zvládnou velké objemy při výrazně nižších nákladech na tunokilometr než jiné dopravníky a mohou snadněji a s nižšími náklady cestovat na dlouhé vzdálenosti.Zatímco mnoho potravinářských a nápojových aplikací specificky používá utěsněné trubkové dopravníky k minimalizaci prachu a udržování čistoty, výzkum ukazuje, že pásové dopravníky dobře fungují se specializovanými dopravníkovými systémy pro potraviny a nápoje, zejména v systémech balení a skladování/dodávky.
Bez ohledu na typ dopravníku je čistota hlavním faktorem v našem odvětví.„Změna hygienických požadavků je i nadále klíčovým tématem diskusí mezi výrobci potravin a nápojů,“ řekla Cheryl Miller, ředitelka marketingu společnosti Multi-Conveyor.To znamená, že existuje velká potřeba pro stavební systémy z nerezové oceli postavené podle přísných zdravotních předpisů, jako jsou FDA, USDA nebo mléčné agentury.Shoda může vyžadovat konstrukci zapuštěných šroubů, ochranné podložky a průběžné svary, sanitární podpěry, vzorované čisticí otvory, rámy z nerezové oceli a speciálně dimenzované součásti pro přenos energie a sanitární normy 3-A vyžadují skutečnou certifikaci.
ASGCO Complete Conveyor Solutions nabízí pásy, napínací kladky, primární a sekundární čističe pásů, kontrolu prachu, palubní zařízení a další, stejně jako služby údržby a oprav, spojování pásů a laserové skenování.Marketingový manažer Ryan Chatman řekl, že zákazníci potravinářského průmyslu hledají antimikrobiální dopravní pásy a okrajové pásy, aby zabránili kontaminaci potravin.
U tradičních pásových dopravníků může mít použití okrajových hnacích řemenů smysl z mnoha důvodů.(Viz FE Engineering R&D, 9. června 2021) FE vede rozhovory s Kevinem Maugerem, prezidentem SideDrive Conveyor.Na otázku, proč si společnost zvolila dopravník s pohonem z okrajů, Mauger navrhl, že dopravník by mohl být poháněn ve více bodech, aby se udrželo rovnoměrné napnutí pásu.Navíc, protože zde nejsou žádné rotující válečky nebo klece, dopravník se snadněji čistí, což pomáhá snížit riziko kontaminace potravin.
Pásové dopravníky s nezávislými válečky/motory však mají oproti běžným převodovkám a motorům několik výhod, zejména z hygienického hlediska.Prezident Van der Graaf Alexander Canaris poukázal na některé problémy v rozhovoru s oddělením výzkumu a vývoje FE Engineering před několika lety.Vzhledem k tomu, že motor a převody jsou umístěny uvnitř bubnu a jsou hermeticky uzavřeny, nejsou zde žádné převodovky ani externí motory, což eliminuje živnou půdu pro bakterie.Postupem času se stupeň ochrany těchto součástí také zvýšil na IP69K, což umožňuje jejich mytí drsnými chemikáliemi.Sestava válečku je vhodná pro standardní a termoplastické dopravníkové pásy se systémy řetězových kol, aby bylo zajištěno polohově řízené indexování.
ASGCO Excalibur Food Belt Cleaning System seškrábe lepkavé těsto z pásu dříve, než se může posunout dále, což způsobí, že se pás pokřiví nebo se zachytí v ložiscích nebo jiných částech.Zařízení lze použít s jinými lepivými látkami, jako je čokoláda nebo protein.Foto s laskavým svolením ASGCO
Čištění a minimalizace prostojů jsou v dnešní době velmi důležité a čištění na místě (CIP) se stává spíše nutností než příjemným pořízením.Rick Leroux, viceprezident a generální ředitel společnosti Luxme International, Ltd., výrobce trubkových řetězových dopravníků, vidí rostoucí zájem o dopravníky CIP.Kromě toho jsou dopravníky často vybaveny součástmi pro čištění částí, které přicházejí do styku s produktem, aby se prodloužily intervaly mezi čisticími cykly.Výsledkem je, že zařízení běží čistěji a déle vydrží.Leroux uvedl, že delší intervaly mezi několika chemickými čištěními před mokrým čištěním znamenaly zvýšenou dobu provozuschopnosti a produktivitu linky.
Příkladem nástroje na čištění pásů je potravinářský systém čištění pásů ASGCO Excalibur, který byl instalován v pekárně na Středozápadě.Při instalaci na pásový dopravník zabraňuje blok z nerezové oceli (SS) odnášení těsta.V pekárnách, pokud toto zařízení není nainstalováno, se vratné těsto nestrhne z pásu, hromadí se na povrchu pásu a skončí na vratném válci, což způsobí pohyb pásu a poškození okraje.
Výrobce trubkových tažných dopravníků Cablevey zaznamenává rostoucí zájem výrobců potravin a nápojů o přepravu sypkých surovin a mražených potravin, řekl Clint Hudson, ředitel prodeje.Výhodou použití trubkového dopravníku pro přepravu suchých sypkých produktů je, že minimalizuje prašnost a udržuje prostor kolem něj čistý.Hudson řekl, že zájem o potrubí Clearview společnosti roste, protože zpracovatelé mohou vidět, co se děje uvnitř produktu, a vizuálně kontrolovat čistotu dopravníků.
Leroux říká, že pozornost věnovaná hygieně při balení je stejně důležitá jako při výrobě.Vyjmenoval například některé klíčové body:
Leroux také poznamenal, že procesory se obávají spotřeby energie.Raději by viděli 20koňovou pohonnou jednotku než 200koňovou.Výrobci potravin také hledají systémy a zařízení s nízkou úrovní mechanického hluku, které splňují standardy čistého vzduchu v závodech.
Pro nové továrny může být snadné vybrat modulární dopravníkové zařízení a integrovat je do jediného systému.Když však přijde čas na modernizaci nebo výměnu stávajícího zařízení, může být vyžadován vlastní návrh a většina dopravníkových společností může používat „zakázkové“ systémy.Jedním z potenciálních problémů se zakázkovým vybavením je samozřejmě dostupnost materiálů a práce, kterou někteří dodavatelé stále uvádějí jako problém při plánování skutečných termínů dokončení projektu.
„Naprostá většina produktů, které prodáváme, jsou modulární komponenty navržené tak, aby vyhovovaly široké škále potřeb zákazníků,“ řekl Hudson z Cablevey.„Někteří zákazníci však mají velmi specifické požadavky, které naše komponenty nemohou splnit.Naše inženýrské oddělení poskytuje projekční služby pro splnění těchto specifických potřeb.Zakázkové komponenty se k zákazníkům dostanou déle než naše běžně dostupné produkty, ale dodací lhůty jsou obecně přijatelné.
Většinu potřeb dopravníků lze uspokojit systémem přizpůsobeným konkrétnímu závodu nebo závodu.ASGCO poskytuje celou řadu návrhových a inženýrských služeb,“ řekl Chatman.Prostřednictvím široké škály partnerů může ASGCO výrazně snížit úzká místa v dodavatelském řetězci a dodávat produkty a služby včas.
„Všechny trhy, nejen potraviny a nápoje, čelí nepředvídaným výzvám kvůli dopadům kolapsu dodavatelského řetězce a nedostatku pracovních sil vyvolanému pandemií,“ řekl Miller společnosti Multi-Conveyor.„Obě tyto anomálie vedou ke zvýšení poptávky po hotových výrobcích.zboží, což znamená: "Něco potřebujeme a potřebovali jsme to včera."Obalový průmysl objednává zařízení již řadu let s dobou obratu přibližně dva měsíce.Současná globální výrobní situace se v dohledné době nevymkne kontrole.Prioritou pro všechny společnosti FMCG by mělo být plánování dopředu pro zařízení pro expanzi závodu s vědomím, že zásoby budou výrazně nad normální úrovní.
„Nicméně nabízíme také dva předem připravené standardní dopravníky pro včasnější dodání,“ dodává Miller.Řada Success nabízí standardní, jednoduché, rovné řetězy, které nevyžadují proplachování.Procesor vybírá předdefinované šířky a křivky a poskytuje možnosti délky.Multi-Conveyor také nabízí sanitární splachovací systémy Slim-Fit v přednastavených délkách a šířkách.Miller uvedl, že i přes vyšší poptávku jsou stále dostupnější než zakázková řešení dopravníků.
Multi-Conveyor nedávno nainstaloval systém pro zpracování mraženého kuřete v pytlích.Stejně jako u většiny moderních technologií je flexibilita klíčem k udržení produktu v pohybu.Mezi problémy, kterým tato aplikace čelí, patří:
Některé produkty vyžadují pouze dva balicí stroje k dodání produktu ve dvou drahách přímo do rentgenového systému.Pokud jeden sáček selže, produkt bude přemístěn do třetího pytlovacího zařízení a přepraven do překládacího stroje, který bude poté umístěn tak, aby v případě výpadku doručoval pytle na alternativní dráhu dopravníku.Pytlík je nyní prázdný.
Některé produkty vyžadují k dosažení požadované propustnosti tři balicí stroje.Třetí balič dodává produkt do překládacího stroje, který pytle rovnoměrně rozděluje mezi dva horní záložní dopravníky kanálů balicího stroje.Třetí tok balicího stroje pak vstupuje do odpovídajícího spojení nahoru/dolů na každém pruhu.Servo pás na produktu nižší úrovně umožňuje, aby tašky z horní úrovně spadly do otvoru vytvořeného servo pásem.
Řídicí systémy pro více dopravníků a dopravníky pro manipulaci s pytli jsou součástí většího celkového systému, který také zahrnuje vše od dvou nakládacích linek po jednotlivé vykládací proudy, indexování a konsolidaci celého kufru, detektory kovů, horní válečkový dopravník a poté paletizační linku..PROCESOR.Systém sáčků a krabic je řízen PLC a zahrnuje více než tři desítky frekvenčních měničů a několik serv.
Plánování velkých systémů manipulace s materiálem často zahrnuje více než pouhé umístění nebo umístění dopravníků v uspořádání.Kromě splnění fyzických specifikací závodu musí dopravníky také splňovat elektrické specifikace, mít kompatibilní materiály a splňovat požadavky na korozi, provozní zatížení, opotřebení, sanitaci a integritu přenosu materiálu, řekl Leroux.Zakázkově navržený dopravník je obvykle lepší produkt navržený tak, aby poskytoval vyšší dlouhodobou hodnotu procesoru, protože je speciálně navržen tak, aby vyhovoval potřebám konkrétní aplikace.
Aplikace chytrého dopravníku skutečně závisí na tom, co kuchyňský robot v konkrétní aplikaci požaduje.Chcete-li vyprázdnit velký pytel prášku nebo granulovaného materiálu do nádoby, možná budete muset jednoduše zapnout nebo vypnout funkci váhy.Nicméně, Chatman říká, že automatizace je důležitým faktorem pro zefektivnění dopravníkových systémů.Hnací silou automatizace je v konečném důsledku zlepšení kvality hotového výrobku a rychlosti systému.
Multi-Conveyor využívá technologii komunikace operátor-řízení pokrývající funkční design.„Používáme rozhraní HMI a servopohony, abychom zajistili rychlejší a efektivnější změny pro různé konfigurace balicích, kartonovacích a paletizačních linek,“ říká Miller."Flexibilita tvaru, hmotnosti a velikosti produktu je spojena se zvýšenou produktivitou a budoucí expanzí."komunikační systémy.
Leroux uvedl, že ačkoli jsou chytré dopravníky k dispozici od několika dodavatelů, dosud nedosáhly vysoké úrovně přijetí kvůli kapitálovým nákladům na začlenění inteligentních komponent a souvisejících balíčků správy, které jsou nutné k využití dat shromážděných z dopravníků.
Říká však, že hlavní hnací silou potravinářského průmyslu k tomu, aby byly dopravníky chytřejší, je potřeba sledovat a ověřovat proces čištění pomocí hygienických aplikací CIP v místě zničení, RTE nebo přenosu do obalů.
V rámci čisticího programu musí chytré dopravníky zaznamenat šarži SKU a spojit tuto SKU s teplotou vody, dobou namáčení, tlakem stříkání, teplotou vody a vodivostí mokrého čisticího roztoku pro každou alkálii, kyselinu a sanitační prostředek pro sanitační cyklus.Fáze čištění.Leroux říká, že senzory mohou také monitorovat teplotu vzduchu a dobu sušení během fáze nuceného tepelného sušení vzduchem.
Validace důsledně opakovaných a pečlivě prováděných sanitačních cyklů může být použita k potvrzení, že nedošlo k žádné změně osvědčeného sanitačního procesu.Inteligentní monitorování CIP upozorní obsluhu a může zrušit/zrušit čisticí cyklus, pokud parametry čištění nesplňují parametry a protokoly stanovené výrobcem potravin.Tato kontrola eliminuje potřebu výrobců potravin řešit nekvalitní šarže, které musí být odmítnuty.Tím se zabrání tomu, aby se bakterie nebo alergeny dostaly do konečného produktu před zabalením z nesprávně vyčištěného zařízení, čímž se snižuje riziko stažení produktu.
„Inteligentní dopravníky umožňují šetrnou manipulaci a vysokou produktivitu při výrobě hotových potravin,“ FE, 12. října 2021.
Sponzorovaný obsah je speciální placená sekce, ve které průmyslové společnosti poskytují vysoce kvalitní, nezaujatý, nekomerční obsah na témata, která zajímají publikum potravinářského inženýrství.Veškerý sponzorovaný obsah poskytují reklamní agentury.Máte zájem zúčastnit se naší sekce sponzorovaného obsahu?Kontaktujte prosím svého místního zástupce.
Toto setkání podrobně popíše cíle a záměry projektového týmu vytvořit hygienické zařízení na zpracování surovin a hotových výrobků zaměřené na zaměstnance a zároveň zvýšit produktivitu a hodnotu pro společnost a její zákazníky.
For webinar sponsorship information, visit www.bnpevents.com/webinars or email webinars@bnpmedia.com.
Tato kniha, která kombinuje vědeckou hloubku s praktickým využitím, poskytuje postgraduálním studentům i praktikujícím potravinářským inženýrům, technikům a výzkumníkům nástroj, který jim pomůže najít nejnovější informace o procesech transformace a konzervace, stejně jako o řízení procesů a otázkách hygieny rostlin.
Čas odeslání: 13. října 2023