Tovární zdroj Čína Výrobce Dodávka těžebního dopravníku Řemenice pohonu pásu Elektrický buben Motorizovaná kladka pro pásový dopravník Elektrický buben dopravníku
Naším posláním by bylo stát se inovativním poskytovatelem špičkových digitálních a komunikačních zařízení tím, že nabídneme styl s přidanými výhodami, prvotřídní výrobu a možnosti oprav pro továrnu Zdroj Čína Výrobce Dodávka těžebního dopravníku Řemenice pohonu řemenu Elektrická bubnová motorizovaná kladka pro řemen Elektrický dopravníkový buben, vítáme vás, abyste se k nám připojili, abyste si usnadnili podnikání.Jsme vždy vaším nejlepším partnerem, když chcete mít svůj vlastní podnik.
Naším posláním by bylo stát se inovativním poskytovatelem špičkových digitálních a komunikačních zařízení tím, že nabídneme styl s přidanými výhodami, prvotřídní produkci a možnosti oprav proČínský dopravníkový pás elektrický buben a důlní elektrický buben, Pokud nám poskytnete seznam zboží, o které máte zájem, spolu s značkami a modely, můžeme vám zaslat nabídky.Určitě nám pošlete e-mail přímo.Naším cílem je navázat dlouhodobé a oboustranně výhodné obchodní vztahy s tuzemskými i zahraničními klienty.Těšíme se na vaši brzkou odpověď.
Přehledy
Hlavová kladka je umístěna v bodě, který dopravník vykládá, známý jako vykládací konec pásového dopravníku.Protože pohání celý systém, obvykle vyžaduje hrubý nátěr pokrývající vnější povrch, aby se zvýšila přilnavost jeho pásu.
Hlavová kladka má obvykle největší průměr ze všech kladek.Někdy může mít systém více než jednu řemenici jako hnací řemenici.Vysouvací koncová kladka, obvykle největší průměr hnací kladky, se nazývá hlavová kladka.
Ten se nachází na nakládacím konci pásového dopravníku.Někdy se dodává s tvarem křídla pro čištění pásu tak, že materiál padá stranou na nosné části.
V jednoduchém nastavení pásového dopravníku bude ocasní kladka namontována na obvykle štěrbinové kolejnici, aby se umožnilo napínání pásu.U jiných pásových dopravních systémů, jak uvidíme, je napínání pásu ponecháno na jiném válci, který se nazývá navíjecí válec.
Parametry hnací řemenice
B | D | A | L | L1 | L2 | K | M | N | Q | P | H | h | h1 | d | b | ds | Model s valivým hřídelem | Povolený točivý moment (kg*mm) | |
Kladka s hladkým povrchem | Pogumovaná kladka | ||||||||||||||||||
500 | 500 | 850 | 600 | 1097 | 505,5 | 115 | 70 | - | 280 | 340 | 33 | 33 | 60 | 55 | 16 | 27 | 1312 | 16300 | 25 000 |
600 | 500 | 100 | 750 | 1280 | 588,5 | 135 | 90 | - | 350 | 210 | 33 | 33 | 76 | 70 | 20 | 27 | 1316 | 21200 | 32600 |
630 | 29600 | 45400 | |||||||||||||||||
800 | 500 | 1300 | 950 | 1580 | 738,5 | 135 | 90 | - | 350 | 410 | 33 | 33 | 76 | 70 | 20 | 27 | 1316 | 26200 | 40100 |
630 | 1661 | 771 | 175 | 130 | 80 | 380 | 460 | 33 | 33 | 95 | 90 | 25 | 3520 | 36700 | 56100 | ||||
800 | 55900 | 85500 | |||||||||||||||||
1000 | 630 | 1500 | 1150 | 1861 | 871 | 175 | 130 | 80 | 380 | 460 | 33 | 33 | 95 | 90 | 25 | 27 | 3520 | 45700 | 70100 |
800 | 1945 | 900 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 53 | 53 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 69600 | 106800 | |||
1000 | 2020 | 930 | 255 | 170 | 100 | 480 | 570 | 53 | 53 | 140 | 130 | 36 | 3528 | - | 177500 | ||||
1200 | 630 | 1750 | 1400 | 2195 | 1025 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 53 | 53 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 54900 | 84 000 |
800 | 83700 | 128100 | |||||||||||||||||
1000 | 2270 | 1055 | 255 | 170 | 100 | 480 | 570 | 53 | 53 | 140 | 130 | 36 | 3528 | - | 213 000 | ||||
1250 | 2305 | 1065 | 275 | 180 | 110 | 540 | 630 | 53 | 53 | 161 | 150 | 40 | 3532 | - | 300 000 | ||||
1400 | 800 | 2000 | 1600 | 2445 | 1150 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 63 | 63 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 97600 | 149200 |
1000 | 2555 | 1190 | 275 | 180 | 110 | 540 | 630 | 63 | 63 | 161 | 150 | 40 | 3532 | - | 249250 | ||||
1250 | - | 350 000 | |||||||||||||||||
1400 | 2635 | 1200 | 335 | 200 | 120 | 590 | 680 | 63 | 63 | 181 | 170 | 40 | 3536 | - | 470 000 |
Minimální průměr bubnu za stabilních podmínek
Průměr hnací řemenice | Minimální průměr | ||||||||
Maximální využití napětí | |||||||||
>60%~100% | >30%~60% | ≤ 30 % | |||||||
Kladkový režim | Kladkový režim | Kladkový režim | |||||||
A | B | C | A | B | C | A | B | C | |
500 | 500 | 400 | 315 | 400 | 315 | 250 | 315 | 315 | 250 |
630 | 630 | 500 | 400 | 500 | 400 | 315 | 400 | 400 | 315 |
800 | 800 | 630 | 500 | 630 | 500 | 400 | 500 | 500 | 400 |
1000 | 1000 | 800 | 630 | 800 | 630 | 500 | 630 | 630 | 500 |
1250 | 1250 | 1000 | 800 | 1000 | 800 | 630 | 800 | 800 | 630 |
1500 | 1600 | 1250 | 1000 | 1250 | 1000 | 800 | 1000 | 1000 | 800 |
dodávka
Naším posláním by bylo stát se inovativním poskytovatelem špičkových digitálních a komunikačních zařízení tím, že nabídneme styl s přidanými výhodami, prvotřídní výrobu a možnosti oprav pro továrnu Zdroj Čína Výrobce Dodávka těžebního dopravníku Řemenice pohonu řemenu Elektrická bubnová motorizovaná kladka pro řemen Elektrický dopravníkový buben, vítáme vás, abyste se k nám připojili, abyste si usnadnili podnikání.Jsme vždy vaším nejlepším partnerem, když chcete mít svůj vlastní podnik.
Tovární zdrojČínský dopravníkový pás elektrický buben a důlní elektrický buben, Pokud nám poskytnete seznam zboží, o které máte zájem, spolu s značkami a modely, můžeme vám zaslat nabídky.Určitě nám pošlete e-mail přímo.Naším cílem je navázat dlouhodobé a oboustranně výhodné obchodní vztahy s tuzemskými i zahraničními klienty.Těšíme se na vaši brzkou odpověď.